Leasing Peugeot e-208 en LOA ou LLD

Pendant longtemps, le marché des polyvalentes électriques a été dominé par Renault avec sa célèbre Zoé. Peugeot a été absent du segment, laissant le champ libre à sa rivale, du moins jusqu’en 2019, date à laquelle la marque au lion débarque avec la e-208. Le succès est immédiatement au rendez-vous notamment grâce à des modes de financement alternatifs et innovants comme la LOA et la LLD qui simplifient l’acquisition de la berline.

LOA Peugeot e-208 : principe et avantages

En 2012, Renault s’investit en tant que pionnier de l’électromobilité en lançant sa Renault Zoé. Il a eu l’opportunité de dominer ce marché pendant six ans avant l’arrivée de sa concurrente directe à savoir la Peugeot e-208. La marque au lion débarque de façon très tardive sur le créneau en dépit de son iOn qui n’est qu’une version rebadgée de la Mitsubishi i-Miev. Cela lui a laissé le temps d’observer les acteurs du marché et de peaufiner son offre. Reposant sur la plateforme modulaire CMP, la e-208 promet un design et des performances électrisant à son public. Esthétiquement, elle reprend les mêmes traits que les versions thermiques avec quelques détails subtils tels que l’absence de pot d’échappement ou les marquages « e-208 » visibles sur la carrosserie. Au niveau de son gabarit, la berline affiche une longueur hors tout de 4,05 m, une hauteur de 1,43 m et une largeur aux roues de 1,77 m. Elle est plus petite que la Renault Zoé qui fait 4,084 m de long, 1,730 m de large et 1,56 m de haut. En revanche, au niveau du prix, il n’y a pas de grande différence entre les concurrents. Ils se négocient tous les deux à partir de 32 800 euros.

Toutefois, les souscripteurs ne sont pas obligés d’opter pour le paiement au comptant s’ils veulent s’offrir la berline électrique. Une autre solution consiste à s’orienter vers la Location avec Option d’Achat. Il est question d’une formule locative qui permet de profiter de la jouissance du bien pendant une période de deux à cinq ans en contrepartie d’un loyer mensuel. À la souscription, un dépôt de garantie d’une valeur équivalente à 15 à 30% du prix de base est à régler par le client. Au terme du bail, il peut devenir propriétaire en levant l’option d’achat et en versant le prix de la valeur résiduelle. Sans rachat, il récupère l’apport qu’il a préalablement versé, sauf si des dommages ont été relevés sur le véhicule. Dans ce cas, le montant sera déduit des frais de réparation. Il faut savoir qu’au cours de la LOA, l’assurance auto et l’entretien sont pris en charge par le souscripteur. Il se peut que le bailleur propose ses prestations en supplément, mais leurs coûts élevés ne les rendent pas toujours intéressantes.

LLD Peugeot e-208 : principe et avantages

Peugeot prévoit l’arrivée de l’e-308 d’ici 2023. En attendant cette nouveauté, il offre une cure de jouvence à la e-208. La berline électrique va notamment profiter d’une meilleure autonomie qui passera à 362 km, soit 22 km de plus par rapport à la version actuelle. Cette amélioration a été possible grâce à de nombreuses optimisations mécaniques et l’utilisation de pneus à faible résistance. Une nouvelle pompe à chaleur vient également se joindre à l’arsenal d’équipements déjà disponibles. Ce dispositif va permettre de gagner 40 km de rayon d’action à des températures hivernales lors d’une utilisation en ville. En revanche, le véhicule garde son électromoteur de 100 kW/136 ch et sa batterie de 50 kWh. En dépit de l’augmentation de son autonomie, il ne parvient pas à battre la Zoé sur ce terrain qui revendique une autonomie de 386 km. Il rectifie le tir en étant adapté à une charge rapide à 100 kW contre 50 kW seulement pour la berline aux losanges.

En dépit de toutes ces évolutions, la Peugeot e-208 garde les mêmes prix. Ceux qui veulent l’essayer un certain temps peuvent aussi opter pour la Location Longue Durée. À l’inverse de la LOA, cette formule locative ne prévoit aucune option d’achat. La restitution est obligatoire à la fin du bail et est assortie de divers frais éventuels. En effet, au cours de la LLD, l’utilisateur doit respecter un plafond kilométrique qui a été mis en place par le loueur pour atténuer la décote. S’il dépasse son forfait, il doit payer des pénalités lorsqu’il devra rendre le véhicule. Si ce dernier est en mauvais état, des frais de réparation sont aussi facturés.

L’avantage de la LLD est qu’il est possible de disposer de l’entretien et de l’assistance 24h/24 et 7j/7. En cas de soucis, c’est le loueur qui prend en charge les réparations et les différents frais. L’utilisateur fait ainsi des économies, car il ne paie qu’un loyer unique pour profiter de ces divers services. Le contrat peut également inclure l’assurance auto, le véhicule de remplacement, les garanties financières, etc.

Leasing Peugeot e-208 sans apport

Chez Peugeot, la e-208 est mise à disposition sous la forme d’une LLD pendant une durée de 37 et un forfait kilométrique de 30 000 km pour un loyer mensuel de 149 euros. Toutefois, pour accéder à ce tarif, le souscripteur devra régler un premier loyer majoré d’une valeur de 3975 euros, après déduction de la prime à la conversion et du bonus écologique. Étant donné que toutes les personnes n’ont pas forcément les moyens de payer cette contribution personnelle, le leasing sans apport a été créé. Grâce à cette formule, aucun capital de départ n’est exigé.

Devis leasing Peugeot e-208 en LOA ou LLD

Peugeot et ses concessionnaires ne sont pas les seuls à proposer la e-208 sous forme de LOA ou de LLD. Il existe beaucoup d’autres distributeurs ou leaseurs spécialisés qui disposent de ce modèle dans leur catalogue, étant donné que la citadine électrique est très en vogue et très demandée par les consommateurs. Pour savoir lequel de ces opérateurs propose la meilleure offre, il est indispensable d’effectuer une demande de devis. La démarche peut se faire par téléphone, directement en agence ou sur internet. Il est également possible de passer par les comparateurs de devis en ligne pour gagner du temps.