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Leasing Ford Mustang Mach E en LOA ou LLD

Leasing Ford Mustang Mach E en LOA ou LLD

Premier modèle 100% électrique du constructeur américain, la Ford Mustang Mach-E est inspirée du mythique Mustang. Mais en dehors de quelques éléments stylistiques, la Mach-E ne lui ressemble en rien parce qu’il s’agit non pas d’un coupé-cabriolet, mais d’un SUV. En lieu et place de son gros moteur V8, on retrouve une mécanique électrique d’une puissance de 459 ch. Ses prestations justifient son prix d’appel de 48 990 euros qui peut aller jusqu’à 65 000 euros pour la version avec transmission intégrale. Le leasing est conseillé si on souhaite réaliser quelques économies.

Caractéristiques de la Ford Mustang Mach-E

À l’heure de la chasse aux CO2, les amateurs de la Mustang originale avec un gros bloc V8 devront s’acquitter d’une somme folle pour l’acquérir. En plus de son prix d’achat démarrant à 49 900 euros, les acheteurs devront rajouter 40 000 euros de malus écologique supplémentaire.

Pour s’en affranchir, ils ont pourtant le choix de la Ford Mustang Mach-E qui rappelle vaguement le premier modèle. On y retrouve en effet l’ADN Mustang à travers son capot long et musclé, ses ailes arrière relevées, ses phares acérés et ses triples feux arrière. Il faut avouer qu’il s’agit d’un modèle à part. Pour commencer, la Ford Mustang Mach-E prend la forme d’un SUV coupé dynamique. Sous le capot, on ne retrouvera pas de motorisations thermiques, mais plusieurs déclinaisons de moteur électriques. En propulsion, la Ford Mustang Mach-E développe entre 269 et 294 ch de puissance pour un couple de 430 Nm tandis qu’en transmission intégrale, elle cumule 269 et 351 ch pour 580 Nm de couple. Les amateurs de sensations fortes opteront cependant pour la version GT de 487 ch et 860 Nm de couple.

Le constructeur propose deux packs de batteries conçus pour s’adapter au mieux à chacun des acheteurs. Le pack de 75,7 kWh offre 400 à 440 km d’autonomie en cycle WLTP en fonction de la version choisie. Avec celui de 98,8 kWh, il est possible de parcourir jusqu’à 610 km en une seule charge selon la puissance de sa Ford Mustang Mach-E. Pour la recharge, l’acheteur aura le choix entre la borne de recharge domestique de 11 kW ou la borne de recharge publique rapide d’une puissance maximale de 150 kW.

LOA Ford Mustang Mach-E : principe et avantages

La location avec option d’achat (LOA) est un financement très recherché lors d’une acquisition de véhicule électrique. Simple à mettre en place, elle limite l’engagement du client à quelques années seulement pour lui permettre de changer régulièrement de voiture. Avec une LOA, le client ne fait que louer sa Ford Mustang Mach-E moyennant le paiement d’un loyer mensuel d’une certaine somme. Ce loyer est fonction du kilométrage annuel prévu, de la valeur d’achat du bien et de la durée de la location. Il reste fixe durant toute la période de location, ce qui rend la gestion de son budget bien plus aisé.

Le choix de la LOA permet à l’acquéreur de se passer d’un crédit auto dont le coût total est supérieur à la valeur d’achat du bien en raison des intérêts et des frais. La LOA ne facture que les frais correspondants à l’usage de la voiture, ce qui explique le loyer abordable. Néanmoins, en optant pour une LOA, le client préserve la possibilité de racheter le bien à la fin du contrat. En s’acquittant du montant de sa valeur résiduelle de la Ford Mustang Mach-E, le locataire deviendra définitivement propriétaire de sa voiture.

LLD Ford Mustang Mach-E : principe et avantages

En matière de leasing, la location longue durée (LLD) est également très appréciée. Si on n’envisage pas de racheter sa Ford Mustang Mach-E à la fin du contrat, c’est l’option la mieux indiquée. La LLD est similaire à la LOA : elle offre la voiture en location contre un loyer mensuel d’une somme définie sur la base des conditions du contrat. Toutefois, la LLD se montre beaucoup plus flexible par rapport à cette dernière. Si la LOA limite son forfait kilométrique à 15 000 km par an maximum, la LLD est en mesure d'en accorder davantage afin de s’adapter à tous les besoins.

Le contrat de LLD compte plusieurs services annexes dont l’exécution est prise en charge par le loueur lui-même. Il peut s’agir de l’entretien, de l’assurance auto ou de la mise en place d’une borne de recharge. En raison des frais liés à ces services, le prix d’une LLD sera donc naturellement plus élevé.

Leasing Ford Mustang Mach-E sans apport

La plupart des offres de leasing Ford Mustang Mach-E exigent le paiement d’un apport d’un montant moyen représentant 15% du prix de la voiture. Si le client peut verser cette somme, il profitera d’un loyer abordable tout au long de la période de location. Un leasing Ford Mustang Mach-E sans apport est cependant possible, ce qui implique un loyer plus onéreux. L’apport étant destiné à financer certains frais, il devra être réglé par le loueur lui-même dans le cadre d’un leasing sans apport. Il s’avère normal qu’il répercute la charge sur les loyers suivants. Afin d’avoir un aperçu d’un contrat de leasing Ford Mustang Mach-E sans apport, tout intéressé a la possibilité de faire une simulation de leasing en ligne.

Devis de leasing Ford Mustang Mach-E en LOA ou LLD

La demande de devis est une étape fondamentale dans tout projet de souscription d’un leasing pour une Ford Mustang Mach-E. Cette opération permet de recevoir l’offre d’une société de leasing sur le modèle et selon les critères imposés par le client. Pour cela, on peut agir directement en ligne sur le site web d’un loueur. Afin de multiplier les demandes, il est conseillé de passer par un comparateur. Grâce à lui, un seul formulaire suffit pour obtenir plusieurs devis répondant à ses besoins. Une fois les offres en main, il ne reste plus qu’à effectuer une comparaison. Comparer les devis de leasing demande une attention particulière. Il ne faut pas baser son choix uniquement sur le prix. Sachez qu’un contrat de LOA ou de LLD inadaptée peut coûter cher. En cas de dépassement kilométrique par exemple, des pénalités seront facturées au locataire.

 
 

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